5G车联平台元宇宙打开新市场

元宇宙爱好者

元宇宙”是社会历史发展的一个全新里程碑，在这个概念出现之前，互联网信息供求各底层技术的总体格局是一种相对离散、各自发展的状态。而互联网的发展逻辑告诉我们，连接，才能产生更大的生产力与价值增值。这种连接不仅是指通过技术将现实信息供求的各种要素加以连接和整合，同时也包括各种技术之间的连接与整合，因为只有所有的技术连接整合成为一个巨大的社会构造的框架，一种新的文明状态才能得以形成。元宇宙就是在这一逻辑的推演之下形成的对于未来互联网全要素如何发展的一个“远景图”——它的布袋除尘器大价值在于：它在升维的意义上为互联网发展中全要素的融合提供了一个未来的整合模式。

　　显然，从本质上来说，元宇宙不是一项技术，不是一个产品，不是一个场景，甚至也不是所有技术的集合体，元宇宙其实是一种数字革命以来所发展起来的全部技术与社会现实融合发展的全新的文明形态——如同原始文明、农耕文明、工业文明一样，数字文明是人类文明发展的全新阶段。它使人类进入到一个更具自由度、更高灵活性、更多体验性、更强铸铁平台性的超现实信息供求之中。必须指出的是，元宇宙是一种社会的“深度媒介化”，它不同于以往“媒介化”的理论与实践，而是一种社会发展的全新范式——以互联网与智能算法为代表的数字媒介作为一种新的结构社会的力量，其作用于社会的方式与以往任何一种“旧”媒介不同，它下沉为整个社会的“操作系统”，所引发的是社会形态的根本性和颠覆性的巨大变迁。从“媒介化”到“深度媒介化”的范式变革意味着，互联网等数字媒介引发的传播革命正在企业新闻地改变社会的基本形态，新传播所建构的新型关系将在很大程度上重构以往各种社会关系。换句话说，传播不再只是社会结构中一个组成部分的功能，而是构成了整个社会形态的基本要素，传播编织的网络就是社会结构本身，或者说，是传统社会结构、规则和形态的一种替代。

　　有学者指出，智能网联汽车不仅是下一代的汽车产品，更是集个性化需求和数据收集终端为一体的交互式平台（边明远、李克强，2018；李克强，2020）。刘柯也认为，未来汽车的属性将不只是交通工具，而是融娱乐、通讯、办公、购物等于一体，以用户为中心、以场景为驱动的智能座舱。在这一共识之下，国内申请元宇宙商标的车企逐渐增多，蔚来汽车的“蔚宇宙”、奇瑞的“OMODA元宇宙”、上汽的“Z-Universe”等超10家车企注册了元宇宙相关商标，尽管尚有车企申请元宇宙商标被驳回，但丝毫没有影响到这一现象的发展态势。相较于这些刚开始布局元宇宙的车企来说，上汽旗下的智己汽车则已经在通往元宇宙的路上迈出了交易市场步。

　　智己汽车通过数据换权益的方式打破了真实汽车与虚拟汽车之间的结界；“原石谷”计划不仅将用户与企业深度联结，同时借助社区使用户之间建立联系。这种基于社交网络的关系正是未来元宇宙扩大规模和发挥价值的方向。当前，能够将现实信息供求与元宇宙进行连接的只有依托游戏支撑的VR，而随着元宇宙中信息内容和种类的不断丰富，仅凭借VR入口将无法满足用户体验不同平台、产品的需求。此外，VR设备的重量以及贴身感也会使长时间佩戴的用户感到不适。因此，智能网联汽车作为未来元宇宙入口也就显得势在必行了。由此我们也可以看到未来智能网联汽车的发展方向：无人驾驶只是中期目标，借助5G/6G等高速网络、无人驾驶技术、用户大数据以及其他配套基础设施成为元宇宙的新入口，让用户在自己的爱车中驶入元宇宙才是智能网联汽车要征服的星辰大海。clptyyz.com

（免责声明：本文转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请联系删除。）