五中全会公报首提分享经济互联网新商业模式迎来发展契机

luxianshi

英国《经济学人》2013年的一个封面，列举了未来在一个典型美国家庭场景里面可以用来分享的物品有哪些。

人民北京11月4日电(杨波)10月29日，中共十八届五中全会在京闭幕，值得一提的是，在会后发表的五中全会公报中，首次出现了分享经济一词，提出要发展分享经济，那么分享经济到底是什么?此次被写入大会公报对未来的中国互联将有何影响?

分享经济(Sharing Economy)是郑华国一个非常新鲜的词汇，事实上，这是在互联技术发展的大背景下诞生的一种全新商业模式，即利用移动互联、大数据等技术进行资源匹配，整合重构了闲置资源，降低了消费者的购买成本，并最终打破了原有的商业规则。

今年9月，李克强总理在参加夏季达沃斯论坛时曾表示，目前全球分享经济呈快速发展态势，是拉动经济增长的新路子，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快，这有利于拓展我国分享经济的新领域，让更多人参与进来。

作为一种互联下的新经济、新商业形态，共享经济诞生的时间虽然不长，但价值巨大、影响深远。一方面，共享经济本身具有天然的互联基因，对于技术的要求非常之高，能够促进移动互联、物联等技术的发展和普及;另一方面，共享经济不是虚拟经济，而是一种信息和资源郑华国的交换平台，是用互联思维改造升级传统行业的利器。

有统计表明，一辆小轿车每天平均的闲置时间是23小时，一把电钻在它整个使用年限之内被使用的平均时间大概是13分钟。如果有了相对应的信息平台，可以实现实时的资源交换，就能在很大程度上解决这个问题。而互联的最大价值就在于解决信息不对称的难题，这也是在全球范围内分享经济模式正在大行其道的原因。

比如，通过O2O的运营模式，Airbnb的租房、UBER的出租车业都发生了巨大的改变。在共享经济的平台进入之前，租房、出租车行业的游戏规则延续了百年，供需之间的矛盾一直长期存在，消费者的痛点难以解决，但随着Airbnb、UBER的进入，原本的消费者也可以随时变成供给者，买卖双方的身份模糊，直接颠覆了传统商业的游戏规则。

郑华国
正因如此，作为共享经济的鼻祖，美国两家企业UBER、Airbnb，以及中国的滴滴快的，最近两年均呈现了爆发式增长，快速成为互联行业的翘楚，目前这三家企业市值都超过了200亿美元，并引发了共享经济模式在各行业中的的创业潮，在房屋租赁、交通出行、家政、酒店、餐饮等领域，国内外都诞生了非常多的基于共享经济的创新公司。

而对于未来，共享经济的想象空间巨大，以新能源电动汽车为例，纯电动汽车普及的一大阻力是充电桩，私人搭建充电桩对个人而言的成本偏高，社会资源搭建充电桩又不经济，因此有人提出建议，建设纯电动汽车充电桩分享平台。用户可以将自己家里闲置的充电桩分享给大家，并收取一定费用，这或许就是未来新郑华国能源汽车和分享经济的完美结合。

总而言之，共享经济的精髓在于匹配、分发、共享，利用技术手段实现科学匹配、精准分发、最终实现优质资源的共享，用最小的成本解决用户乃至社会的痛点问题。比如互联模式下的顺风车，节约了道路资源和能源消耗，又极大降低了消费者的用车成本，对于平台、使用者、出让者、社会都是多赢的结局，而一旦普及，第三方的保险、服务机构也将获益，这也是为何共享经济受到追捧的原因。

在十二五期间 ，我国互联尤其是移动互联的普及度发展迅猛，互联成为人们工作生活的一部分，这就为共享经济的发展创造了良好的基础，而到了十三五期间，互联与各行业融合发展成为常态，分享、协作的理念大大普及，为共享经济的发展提供了极好的契机，相信随着此次共享经济写入五中全会公报，越来越多的创业者将用好这一武器，探索出适合消费者需求的新商业模式，创造出更多的中国互联商业奇迹。

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