杭州汽修汽配元宇宙新发展
似乎一夜之间，“元宇宙”火了。资本市场上元宇宙概念股迎来爆发，各行各业跟风造势。近一段时间，蔚小理、上汽、长安等一众车企乘着东风扎堆入局，抢注商标、打造虚拟游戏，或者直接与元宇宙平台合作，为赶上风口使出了浑身解数。 事实上，“元宇宙”目前仍处于概念阶段，汽车离它还有多远，究竟应该怎么玩，多数车企其实并不知道。总之，先蹭上热度再说。至于“元宇宙”能否真的在汽车行业由虚向实，一切还需等待时间的检验。 一口气100个注册商标是入局的第一步 在热门科幻电影《头号玩家》中，男主一戴上VR眼镜就进入了一个虚拟世界，战斗技能瞬间点满，大战反派的形象令不少人热血沸腾。在“绿洲”这个虚拟的三维空间中，人们自由工作、学习、社交、娱乐，“绿洲”便是一个元宇宙。 对于常年在打造智能座舱、创造未来汽车生活上做文章的车企而言，自然得蹭上这波热度。具体怎么操作，抢注商标便成了车企们入局的第一步。 当越来越多的汽车品牌涌入之时，车企+元宇宙的组合的故事是否可行，也成了市场关心的话题。是真风口还是蹭热度，讨论之声不绝于耳。 纵观涉足智能驾驶技术的车企，最终的目的都在于智能化技术扩展和数据积累。无论是特斯拉推出的特斯拉机器人，还是小鹏的智能机器马、飞行汽车都与元宇宙所需要的传感器、AI技术等方面有着共通之处。从这点来看，元宇宙与新能源汽车的发展方向不谋而合。 有业内人士认为，车企蹭热度的因素要大于实际应用。在智能化方面，元宇宙无疑是当前最具想象力的概念，车企利用其宣传造势的做法不难理解。对于智能驾驶、智能座舱等领域，元宇宙的确有应用空间，但这并不是汽车的主要功能。此外，在赛道日益拥挤、产能危机日益加剧的当下，想要落地元宇宙，车企们一方面需要在现实生活中支撑原有的产能，另一方面则需要在虚拟世界加大AI、VR等技术的投入，这无疑也为车企们增加了成本上的压力。
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